Die GERA-IDENT GmbH bietet RFID-Komponenten aus einer Hand. Das Unternehmen aus Gera entwickelt RFID-Produkte für die Wäsche- und Textilkennzeichnung, Logistik, Ticketing und Doku/Asset Management, berät, installiert und wartet RFID-Anlagen weltweit. Die Zentrale befindet sich in einer alten Fabrikantenvilla, mitten in Gera, und der Produktions- und Entwicklungsstandort im Fabrikgebäude einer ehemaligen Kammgarnspinnerei am südlichen Stadtrand von Gera. In der hochmodernen Produktion entstehen unter anderem RFID-Tickets für die Formel1.

Derzeit befinden sich verschiedene webfähige Plattformen im Aufbau, die sogenannten „Internet der ...“-Lösungen, seien dies Dinge, Dienste oder Energie. Um ein möglichst hohes Maß an Flexibilität sicherzustellen, ist es für die entwicklungsbegleitende Standardisierung wichtig, gerade im frühen Entwicklungsstadium zur Interoperabilität verschiedener Ansätze beizutragen. Hierbei zeigt sich laut GS1 Germany einmal mehr der Wert eineindeutiger Identnummern zur Adressierung der zu identifizierenden Elemente, wie sie das GS1-System bietet.

Die Villinger WAROK GmbH feiert in diesem Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum. Begonnen hat die Firmengeschichte 1985 mit der WAROK Steuerungstechnik, einem kleinen Software-Haus, das seinen Fokus zunächst auf die Mobile Datenerfassung gerichtet hatte. Die heutige WAROK GmbH ist Value-Added-Distributor (VAD) der Mobile Computing-Anbieter Psion Teklogix und Höft & Wessel, der Bluetooth RFID- und Barcode-Lesegeräte von Baracoda sowie der innovativen Drucker von Extech und SATO. Firmengründer Gunter Warok und Geschäftsführer Dominik Rotzinger blicken zurück auf 25 Jahre mobile Datenerfassung, Partnerschaften, die im Laufe der Zeit geschlossen wurden, und wichtige Meilenstein der Firmengeschichte.

IdentPro präsentiert mit seinem identPLUS System für Gabelstapler eine vielseitige Lösung für die Prozessoptimierung in der Intralogistik. Das System bietet die automatische Lokalisierung des Fahrzeugs und kann bei Bedarf zusätzlich die Ladung oder den Ladungsträger automatisch erkennen. Optional können die Daten eines Staplerwiegesystems mit denen der Ladung verknüpft werden. Desweiteren kann identPLUS die Sicherheit im Staplerverkehr erhöhen. In seinem RFID-Technikum in Ingolstadt stellt identPro die Lösung vor.

„RFID im Blick“ trifft außergewöhnliche Menschen an außergewöhnlichen Orten. Dieses Mal Dominik Rotzinger und Jürgen Heim, die Geschäftsführer der Unternehmen Warok und Psion, auf der Nordseeinsel Sylt. Wind und Wellengang vermitteln, was auch Psion mit seiner „Open Source Mobility“ ausdrücken will: Offenheit, Innovation, Stärke und Mut. Chefredakteurin Anja Van Bocxlaer sprach mit Heim und Rotzinger über ihre Strategien und die besondere Partnerschaft.

Reichweiten zwischen einem und anderthalb Meter erzielt ein neuer UHF-Midrange-Reader von FEIG ELECTRONIC. Damit eignet sich dieser speziell für logistische Applikationen wie das Scannen von Paletten, für Anwendungen im Industriebereich, beispielsweise um Förderbänder abzudecken, und generell überall dort, wo nicht so große Lesereichweiten benötigt werden, wie Dennis Fuchs von Feig Electronic zu berichten weiß.

Jute ist einer der natürlichen Stoffe, aus denen bei Armstrong DLW in Delmenhorst seit 130 Jahren Linoleum hergestellt wird. Jute ist der Trägerstoff auf der Unterseite des Fußbodenbelags und wird in Rollen geliefert, gelagert und der Produktion zur Verfügung gestellt. Ein Projekt zur Bestandsmanagement Einführung einer RFID-basierten Lösung hatte folgende Ziele: besseres Lagermanagement, bessere Übersicht über die einzelnen Jute-Chargen in den Rohstofflägern und an den Produktionslagerorten und ein sicheres Bestandsmanagement.

Auf der Intralogistik-Messe CeMAT 2011 erhielt das Unternehmen Warok den „Skeye Distributor Award 2010“. Seine Partnerschaften mit namhaften Herstellern will der Villinger Distributor weiter ausbauen. Der Aufwind in der Intralogistik ist spürbar. Die Auftragslage verbessert sich merklich. Es ist viel Bewegung auf dem Logistik-Sektor, sagt Dominik Rotzinger im Gespräch mit „RFID im Blick“.

Das richtige Bauteil zur richtigen Zeit am richtigen Ort verfügbar zu machen – in der Automobilbranche stellt das eine besondere Herausforderung dar. Bislang bestimmen Insellösungen das Bild der Teile-Identifikation; Hersteller und Zulieferer kennzeichnen ihre Produkte mit einer Vielzahl unterschiedlicher Codes. Das bedeutet einen enormen Aufwand und bringt den Materialfluss nicht selten ins Stocken. Für mehr Tempo und Transparenz soll jetzt erstmals ein gemeinsamer globaler Standard sorgen. Im Auftrag des RFID based Automotive Network RAN treibt GS1 Germany die Entwicklung eines entsprechenden Identifikations-Schlüssels voran.

Welche Palette befindet sich auf der Stapler-Gabel und wo muss der Ladungsträger eingelagert werden? Antworten auf diese Fragen liefert ein mit UHF-Technik ausgerüsteter RFID-Stapler, der bereits im Handel zum Einsatz kommt, sowie dessen Software. In einer kurzen Sequenz umreißt Joachim Gonschior von deister electronic die Lösung.